迈凯轮测试以及我的F2结果,是我职业生涯的下一步:jehan daruvala在第一次F1突破时

2022年 11月 25日 0 Comments

迈凯轮测试以及我的F2结果,是我职业生涯的下一步:耶汉·达瓦拉(Jehan Daruvala)在第一次F1突破
  “很容易脱颖而出。但是主要目标是学习。”达鲁瓦拉说。稍作停顿后,他补充说:“(但是)一天结束时,我是一名赛车手,所以我想尽可能快地开车……”

  达鲁瓦拉(Daruvala)在宣布他将于周二和周三在传说中的Silverstone巡回赛中测试F1巨人麦克拉伦(F1 Giants McLaren),他将在一级方程式赛车中谈论他的处女骑行。这是达瓦瓦拉(Daruvala)追求成为F1比赛的第三名印度人,也是十年前Narain Karthikeyan以来的第一步。

  Daruvala澄清说,这项测试与他明年在F1中驾驶的“无关”。 “ F1中没有多少座位。但是我想在希望之前勾选所有盒子,我能坐下来。”他说。

  在两天的时间里,迈凯轮将评估达鲁瓦拉的驾驶技能并测试他的潜力。目前,它与长期交易没有联系,这是赛车手反复强调的。相反,这对他来说将是借用Netflix表演的头衔,这是生存的动力。

  在巴林举行的开幕赛之前,达鲁瓦拉(Daruvala)是一名红牛青少年队成员,他在Forma 2中开车(F1的馈线比赛)为Prema Racing开车,他称这为他为F1野心而言是他的成败赛季。这是他在F2中的第三个赛季,人们普遍认为,如果驾驶员在这么长时间之后无法在F1中获得席位,那么未来的机会大大减少了。

  到目前为止,本赛季的六场比赛中有五次领奖台,在冠军赛中排名第三,在红牛少年车手中排名第一,Daruvala说他到目前为止表现“相当不错”的赛季。但这尚未打开F1团队的大门。在这种情况下,他与迈凯轮的动力在关键时刻。

  他说,迈凯轮正在“看年轻的司机”。这是因为英国球队是尚未命名其青年司机的少数人之一,他们将根据新的F1规则在今年至少参加两次练习。

  加强

  达鲁瓦拉(Daruvala)和他的父亲库尔什(Khurshed)与红牛(Red Bull)的驾驶员开发计划主管Marko Helmut谈到了机会和协议。 “因此,这项测试以及我的F2结果是我职业生涯的下一步,” Daruvala并没有透露所涉及的财务状况,理由是一项不公开协议。

  他将驾驶去年使用的McLaren的MCL3500万辆汽车。它被认为是本赛季最快的汽车之一,迈凯轮通常成为第三快的球队。 Daruvala在模拟器上度过了最后几天,但他不知道他会踏入驾驶舱的那一刻。

  与F2驱动器相比,F1赛车的重量更大,几乎是马力的两倍,并且在赛道上拉链速度更快。 Daruvala听起来并没有很多困扰这些因素,但单身是G-Force最大的加速。 “我们经历了很多GS。这是主要的事情,这是F2的最大加速。”他说。

  随着F1汽车以高速行驶,在直线和弯道上行驶,F1驾驶员必须在向前,向后和左右方向上处理更高的G侧G-Force。达鲁瓦拉(Daruvala)说,他过去两个星期一直在努力,以加强颈部肌肉来应对这一点。

  “就健身而言,我从未挣扎过。我想确保什么时候进入F1汽车,我也不会在那里挣扎。因此,我的脖子比我的训练要多得多。”他说。 “我有一个脖子线束,您可以将其包裹并进行加强练习。在过去的几周中,我一直在这样做,现在我已经准备好进行F1测试了。”

  这可能不是他最后一次坐在F1汽车上的机会,但Daruvala知道这种驱动器的重要性。 2023赛季的大多数席位都已经充满了阿尔法·陶里(Alpha Tauri),这也是红牛拥有的,这是尚未最终确定阵容的少数球队之一。

  达鲁瓦拉(Daruvala)说,他将与赫尔穆特(Helmut)讨论扮演储备司机角色的选择,以防万一永久座位无法正常工作,以便在2024年为他打开F1门。证明他可以处理F1车。